КИТАЙСКАЯ ПРОВИНЦИЯ ГЛАЗАМИ ОЧЕВИДЦА Как китайцы строят, этому нельзя научить, это надо быть китайцем. Я не говорю о суперэффективных технологиях, применяемых в городах типа Пекина или Шанхая, где чуть не каждую неделю сдается новый небоскреб. Но, глядя на строительные площадки в китайской провинции, где я преподаю, как-то думается, что, может, и небоскребы в столицах строятся тем же методом и могут посыпаться, как "Трансвааль" в Москве. То, что здесь равноправие мужчин и женщин ворочать лопатой или кувалдой и возить тачку, - это само собой. Но вот интересно, есть ли у них план? Складывается порой впечатление, что во время строительства если не само здание, то уж инфраструктура дорабатывается по ходу пьесы. Я несколько раз наблюдал, как рабочие сначала что-то построят, забор или парапет, потом разберут и переделают, или что-то сначала приварят, потом отпиливают. Это можно списать на брак, какие-то непредвиденные обстоятельства, в крайнем случае, на головную боль их начальства, как обеспечить работой массу недавних колхозников, подавшихся в город от безденежья, а то и голода. Вот наблюдаю: как они сначала заливают всю площадь бетоном, потом в этом бетоне сверлят или пробивают молотками дыры, привозят экскаватор, опять копают сквозь бетон, потом обустраивают ливневую канализацию, и уже вновь заливают дыры, вставив решетки. После всего этого не очень понятно, а был ли проект. Может, его и не было, все решалось эдакой интуицией средневекового строителя готического собора. Или он был, присланный из Гонконга (здесь почти все делается на деньги гонконгских спонсоров) или Пекина, а его не так прочитали? Инженерные решения порой не то чтобы непонятны, а как-то язык не поворачивается назвать это решениями. Это скорее способ вбухать как можно больше бетона, кирпичей и человеко-часов. Это даже не памятный советский тяп-ляп, хотя он тоже есть. Это особое отношение к труду немыслимо дешевой и послушной рабсилы. В колледже Чунцина построили стадион, сдали, проводили приемную ... Читать далее