În lumea navelor maritime, clasa superpetroliere ocupă un loc special — acestea sunt adevărați giganti, creați pentru transportul petrolului pe distanțe enorme. Istoria construcției lor este o cursă a gândirii ingenioase, iar măsurile lor încă impresionează imaginația. Recordman neîntrecut: istoria Knock Nevis Recordul absolut în ceea ce privește măsurile este deținut de un superpetrolier cunoscut sub diferite nume, dar menționat cel mai adesea ca Knock Nevis sau Seawise Giant. Istoria sa este unică și dramatică. Comandat de un magnat grec în 1979, petrolierul a fost construit de compania japoneză Sumitomo Heavy Industries și a fost numit inițial Oppama. După ce clientul a refuzat, navele au fost cumpărate de un proprietar din Hong Kong, care a cerut să fie mărite. În consecință, în 1981, pe apă a fost scufundat gigantul de 458,45 metri lungime. Pentru comparație, înălțimea Turnului Eiffel este de 330 metri, ceea ce făcea din acest petrolier mai lung decât multe alte structuri cunoscute. Caracteristicile principale ale Knock Nevis sunt impresionante: Lungime: 458,45 m Lățime: 68,8 m Dedвейt (capacitatea de încărcare): 564 763 tone Capacitate: mai mult de 4 milioane de barili de petrol brut Ploarea navei era atât de mare, încât echipajul se deplasa pe ea cu biciclete. Cu toate acestea, măsurile enorme deveneau și o problemă: petrolierul nu putea trece prin Canalul Suez și Canalul Panama, iar distanța de frânare era de aproape 10 kilometri. Destinul petrolierului a fost plin de evenimente dramatice. În 1988, în timpul războiului irano-irakian, acesta a fost atacat și a scufundat la malul Iranului. Cu toate acestea, istoria sa nu s-a terminat aici. O companie norvegiană a cumpărat navele scufundate, le-a ridicat și le-a restaurat complet, investind milioane de dolari. După reparații, navele au fost renumite Happy Giant, apoi Jahre Viking. La începutul secolului XXI, acesta a servit ca depozit petrolier sub numele Knock Nevis. În 2010, gigant ... Read more