Освободившиеся от снега и льда дороги поставили перед автомобилистами очередную проблему - замены зимней резины на летнюю. Некоторые автолюбители считают, что "переобуваться" не обязательно и можно круглый год ездить на "всесезонных" шинах. Это заблуждение. В нашем климате и машинам нужна обувь по сезону.

Летние шины отличаются от зимних составом резины протектора: для зимних используют мягкие сорта, и когда наступает сухая и теплая погода, они изнашиваются вдвое быстрее летних, да и работают ощутимо хуже.

Подумайте, по каким дорогам придется ездить. От этого будет зависеть, на какой конструкции шин остановить свой выбор. Шины бывают диагональные (с пересекающимися нитями корда) и радиальные (с параллельными нитями). Радиальные мягче и комфортабельнее диагональных, они обеспечивают лучшую управляемость, имеют меньшее сопротивление качению - это снижает расход топлива. Заметно дольше у них и срок службы. Однако удары и порезы они переносят хуже диагональных, а на плохих дорогах их прочность бывает недостаточной. Поэтому для езды по шоссе предпочтительнее радиальные шины, а для поездок по разбитым дорогам - диагональные.

Шины бывают с камерами и без них. Внутренняя поверхность бескамерных шин покрыта слоем специальной мягкой резины, которая гарантирует герметизацию шины на ободе. Этот же слой надежно герметизирует и мелкие проколы. Наконец, бескамерные шины легче камерных. Однако для них подходят только специальные колеса, и для их монтажа нужен хороший компрессор, поэтому в "полевых" условиях такую шину смонтировать практически невозможно. Вот почему для шоссе и приличных грунтовых дорог выбираем бескамерные шины, а для буераков запасаем камеры.

При движении по залитому водой асфальту между колесом и дорожным полотном образуется водяной клин, шина теряет контакт с дорогой и машина становится неуправляемой. Это опасное явление называется аквапланированием. Для того чтобы отвести воду из пятна контакта, на шинах делают две или три глубокие продольные канавки и множество диагональных - помельче. Если в пределах доступной цены есть выбор, лучше купить шины с продольными канавками.

Полезные сведения дают обозначения индексов грузоподъемности и скорости. Для "Жигулей" индекс грузоподъемности должен находиться в пределах от 76 до 83, что соответствует нагрузке на колесо от 400 до 487 кг.

Чем выше индекс скорости, тем выше цена шины. Для всех отечественных машин с запасом хватает шин с индексом "Т".

В "магических" значках, которые производители ставят на шинах в дополнение к размерам, тоже содержатся полезные сведения. Шины с металлокордом обозначаются словом "Steel", бескамерные - "Tubеless" или "TL". На камерных шинах иногда ставят значок "ТТ" или "Tube tyre" (на немецких - "Mit Schlauch").

Обозначение "DA" или "Secunda" ставят на шинах второго сорта. Они имеют незначительные дефекты, не влияющие на безопасность.

Отечественные шины маркируют в соответствии с европейскими стандартами. Дополнительно на них проставляют серийный номер и дату выпуска. При покупке полезно записать эту информацию в копию товарного чека и чек сохранить на случай рекламации.

Выносливость отечественных металлокордных радиальных шин при благоприятных условиях составляет 60-80 тыс. км. У импортных этот показатель почти вдвое больше. Однако обойдутся "фирменные" покрышки в 2-3 раза дороже. Новые отечественные с посадочным диаметром 13 дюймов стоят от 280 до 650 рублей, 14-дюймовые подороже - от 320 до 700. Камеры российских производителей стоят 50-70 рублей. Не стоит покупать китайские, корейские и турецкие камеры, несмотря на то что они вдвое дешевле: качество их, как правило, скверное.

Если вы решили установить на свой автомобиль "нестандартные" шины, помните: на одну ось можно ставить только одинаковые колеса; использование нестандартных колес приводит к дополнительным погрешностям в показаниях спидометра, а в некоторых случаях существенно влияет на управляемость машины. Для "нестандартных" шин могут потребоваться новые колеса с соответствующей шириной обода. Она должна составлять 0,7-0,75 ширины профиля шины.

Освободившиеся от снега и льда дороги поставили перед автомобилистами очередную проблему - замены зимней резины на летнюю. Некоторые автолюбители считают, что "переобуваться" не обязательно и можно круглый год ездить на "всесезонных" шинах. Это заблуждение. В нашем климате и машинам нужна обувь по сезону.

Значения индексов скорости в обозначении шин

Индекс L P Q R S T U H V W Y

Скорость,

не более, км/ч 120 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300

Шины различных типоразмеров для отечественных автомобилей

Марка автомобиля Размер шины

"Стандартный" Возможный

Ока ВАЗ 1111 135/80R12 155/70R12, 155/65R13

Таврия 155/70R13 165/65R13, 175/60R13

ВАЗ 2104-07 165/70R13 175/65R13, 175/70R13, 165/65R14, 185/60R14

ВАЗ 2108-09 165/70R13 175/70R13, 155/80R13, 175/65R14, 185/60R14

АЗЛК 2141 175/70R14 165/80R14, 155/80R14, 205/65R14

ГАЗ 31029 205/70R14 185/80R14, 205/60R15

Постоянный адрес данной публикации: