КАК ПУТЬ К МЕЖДУНАРОДНОМУ ЭКОНОМИЧЕСКОМУ СОТРУДНИЧЕСТВУ А. В. ОСТРОВСКИЙ Доктор экономических наук, зам. директора Института Дальнего Востока РАН Ключевые слова: Китай, "Экономический пояс Шелкового пути", Россия, Евразийский экономический союз Осенью 2013 г. председатель КНР Си Цзиньпин на встрече с президентом Казахстана Н. Назарбаевым объявил о начале реализации проекта "Экономический пояс Шелкового пути"*, состоящий из двух частей - сухопутный пояс через Казахстан и Россию в страны Европы и морской пояс через страны Юго-Восточной Азии. Позднее эти два проекта именовались как инициатива "Один пояс - один путь". К этим проектам в мире отнеслись по-разному. Какая-то часть стран и экспертов отнеслась к ним * Великий шёлковый путь - проложенная во 2 в. до н.э. караванная дорога, связывавшая Восточную Азию со Средиземноморьем. В первую очередь, использовался для вывоза шёлка из Китая, с чем и связано его название (прим. ред.). стр. 8 скептически, рассматривая их как мечты о будущем мироустройстве, которые, однако, в настоящее время, в силу политических, экономических и социальных противоречий между странами, имеют немного шансов на их реализацию. Другая часть стран и экспертов отнеслась к ним с одобрением, рассматривая "Экономический пояс Шелкового пути" не только как возможность развивать более активное сотрудничество между Китаем, странами Европы и прилегающими к ним территориями, включая Россию, но и как путь к решению глобальных мировых политических и экономических проблем. Особое внимание обратили на то, что Китай выступает не только как организатор проекта, но и как его основной финансовый спонсор через создаваемый Азиатский банк инфраструктурных инвестиций и Фонд Шелкового пути. Данный проект уже обсуждался на многих международных конференциях, как на территории Китая, так и за его пределами. На международном уровне пути реализации данной идеи рассматривались уже на двух форумах - в Стамбуле в декабре 2014 г. и в Мадриде в октябре 2015 г. Как отмет ... Читать далее