Libmonster ID: MD-621
Author(s) of the publication: Дмитрий ЗЫКОВ


Освободившиеся от снега и льда дороги поставили перед автомобилистами очередную проблему - замены зимней резины на летнюю. Некоторые автолюбители считают, что "переобуваться" не обязательно и можно круглый год ездить на "всесезонных" шинах. Это заблуждение. В нашем климате и машинам нужна обувь по сезону.


Летние шины отличаются от зимних составом резины протектора: для зимних используют мягкие сорта, и когда наступает сухая и теплая погода, они изнашиваются вдвое быстрее летних, да и работают ощутимо хуже.

Подумайте, по каким дорогам придется ездить. От этого будет зависеть, на какой конструкции шин остановить свой выбор. Шины бывают диагональные (с пересекающимися нитями корда) и радиальные (с параллельными нитями). Радиальные мягче и комфортабельнее диагональных, они обеспечивают лучшую управляемость, имеют меньшее сопротивление качению - это снижает расход топлива. Заметно дольше у них и срок службы. Однако удары и порезы они переносят хуже диагональных, а на плохих дорогах их прочность бывает недостаточной. Поэтому для езды по шоссе предпочтительнее радиальные шины, а для поездок по разбитым дорогам - диагональные.

Шины бывают с камерами и без них. Внутренняя поверхность бескамерных шин покрыта слоем специальной мягкой резины, которая гарантирует герметизацию шины на ободе. Этот же слой надежно герметизирует и мелкие проколы. Наконец, бескамерные шины легче камерных. Однако для них подходят только специальные колеса, и для их монтажа нужен хороший компрессор, поэтому в "полевых" условиях такую шину смонтировать практически невозможно. Вот почему для шоссе и приличных грунтовых дорог выбираем бескамерные шины, а для буераков запасаем камеры.

При движении по залитому водой асфальту между колесом и дорожным полотном образуется водяной клин, шина теряет контакт с дорогой и машина становится неуправляемой. Это опасное явление называется аквапланированием. Для того чтобы отвести воду из пятна контакта, на шинах делают две или три глубокие продольные канавки и множество диагональных - помельче. Если в пределах доступной цены есть выбор, лучше купить шины с продольными канавками.

Полезные сведения дают обозначения индексов грузоподъемности и скорости. Для "Жигулей" индекс грузоподъемности должен находиться в пределах от 76 до 83, что соответствует нагрузке на колесо от 400 до 487 кг.

Чем выше индекс скорости, тем выше цена шины. Для всех отечественных машин с запасом хватает шин с индексом "Т".

В "магических" значках, которые производители ставят на шинах в дополнение к размерам, тоже содержатся полезные сведения. Шины с металлокордом обозначаются словом "Steel", бескамерные - "Tubеless" или "TL". На камерных шинах иногда ставят значок "ТТ" или "Tube tyre" (на немецких - "Mit Schlauch").

Обозначение "DA" или "Secunda" ставят на шинах второго сорта. Они имеют незначительные дефекты, не влияющие на безопасность.

Отечественные шины маркируют в соответствии с европейскими стандартами. Дополнительно на них проставляют серийный номер и дату выпуска. При покупке полезно записать эту информацию в копию товарного чека и чек сохранить на случай рекламации.

Выносливость отечественных металлокордных радиальных шин при благоприятных условиях составляет 60-80 тыс. км. У импортных этот показатель почти вдвое больше. Однако обойдутся "фирменные" покрышки в 2-3 раза дороже. Новые отечественные с посадочным диаметром 13 дюймов стоят от 280 до 650 рублей, 14-дюймовые подороже - от 320 до 700. Камеры российских производителей стоят 50-70 рублей. Не стоит покупать китайские, корейские и турецкие камеры, несмотря на то что они вдвое дешевле: качество их, как правило, скверное.

Если вы решили установить на свой автомобиль "нестандартные" шины, помните: на одну ось можно ставить только одинаковые колеса; использование нестандартных колес приводит к дополнительным погрешностям в показаниях спидометра, а в некоторых случаях существенно влияет на управляемость машины. Для "нестандартных" шин могут потребоваться новые колеса с соответствующей шириной обода. Она должна составлять 0,7-0,75 ширины профиля шины.

Освободившиеся от снега и льда дороги поставили перед автомобилистами очередную проблему - замены зимней резины на летнюю. Некоторые автолюбители считают, что "переобуваться" не обязательно и можно круглый год ездить на "всесезонных" шинах. Это заблуждение. В нашем климате и машинам нужна обувь по сезону.

Значения индексов скорости в обозначении шин

Индекс L P Q R S T U H V W Y

Скорость,

не более, км/ч 120 150 160 170 180 190 200 210 240 270 300

Шины различных типоразмеров для отечественных автомобилей

Марка автомобиля Размер шины

"Стандартный" Возможный

Ока ВАЗ 1111 135/80R12 155/70R12, 155/65R13

Таврия 155/70R13 165/65R13, 175/60R13

ВАЗ 2104-07 165/70R13 175/65R13, 175/70R13, 165/65R14, 185/60R14

ВАЗ 2108-09 165/70R13 175/70R13, 155/80R13, 175/65R14, 185/60R14

АЗЛК 2141 175/70R14 165/80R14, 155/80R14, 205/65R14

ГАЗ 31029 205/70R14 185/80R14, 205/60R15


© library.md

Permanent link to this publication:

https://library.md/m/articles/view/Пора-снимать-зимние-шины

Similar publications: LMoldova LWorld Y G


Publisher:

Moldova OnlineContacts and other materials (articles, photo, files etc)

Author's official page at Libmonster: https://library.md/Libmonster

Find other author's materials at: Libmonster (all the World)GoogleYandex

Permanent link for scientific papers (for citations):

Дмитрий ЗЫКОВ, Пора снимать зимние шины // Chisinau: Library of Moldova (LIBRARY.MD). Updated: 27.11.2022. URL: https://library.md/m/articles/view/Пора-снимать-зимние-шины (date of access: 19.04.2024).

Found source (search robot):


Publication author(s) - Дмитрий ЗЫКОВ:

Дмитрий ЗЫКОВ → other publications, search: Libmonster RussiaLibmonster WorldGoogleYandex

Comments:



Reviews of professional authors
Order by: 
Per page: 
 
  • There are no comments yet
Related topics
Publisher
Moldova Online
Кишинев, Moldova
145 views rating
27.11.2022 (508 days ago)
0 subscribers
Rating
0 votes
Related Articles
МІЖНАРОДНА НАУКОВО-МЕТОДИЧНА КОНФЕРЕНЦІЯ "ВІТЧИЗНЯНА ВІЙНА 1812 р. І УКРАЇНА: ПОГЛЯД КРІЗЬ ВІКИ"
29 days ago · From Edward Bill
МІЖНАРОДНА НАУКОВА КОНФЕРЕНЦІЯ ЦЕНТРАЛЬНО-СХІДНА ЄВРОПА У ЧАСИ СИНЬОВОДСЬКОЇ БИТВИ"
Catalog: История 
33 days ago · From Moldova Online
Переезд в Румынию?
Catalog: География 
45 days ago · From Moldova Online
Второе высшее или все-таки курсы? Меняем профессию!
60 days ago · From Moldova Online
II CONGRESS OF FOREIGN RESEARCHERS OF POLISH HISTORY
107 days ago · From Edward Bill
III Summer SCHOOL "Jewish History and CULTURE of CENTRAL and Eastern Europe of the XIX-XX centuries"
Catalog: История 
116 days ago · From Moldova Online
США - АФРИКА - ОБАМА
126 days ago · From Edward Bill
Многие граждане Молдовы задаются вопросами о том, как именно можно получить румынское гражданство, какие документы для этого потребуются и какие могут возникнуть сложности.
Catalog: Право 
143 days ago · From Moldova Online
THE WORLD OF LUZOPHONY IN RUSSIA
Catalog: География 
144 days ago · From Edward Bill
КОРЕЙСКИЙ ПОЛУОСТРОВ В 2014-м: КУДА КАЧНЕТСЯ МАЯТНИК?
148 days ago · From Edward Bill

New publications:

Popular with readers:

News from other countries:

LIBRARY.MD - Moldovian Digital Library

Create your author's collection of articles, books, author's works, biographies, photographic documents, files. Save forever your author's legacy in digital form. Click here to register as an author.
Libmonster Partners

Пора снимать зимние шины
 

Editorial Contacts
Chat for Authors: MD LIVE: We are in social networks:

About · News · For Advertisers

Moldovian Digital Library ® All rights reserved.
2019-2024, LIBRARY.MD is a part of Libmonster, international library network (open map)
Keeping the heritage of Moldova


LIBMONSTER NETWORK ONE WORLD - ONE LIBRARY

US-Great Britain Sweden Serbia
Russia Belarus Ukraine Kazakhstan Moldova Tajikistan Estonia Russia-2 Belarus-2

Create and store your author's collection at Libmonster: articles, books, studies. Libmonster will spread your heritage all over the world (through a network of affiliates, partner libraries, search engines, social networks). You will be able to share a link to your profile with colleagues, students, readers and other interested parties, in order to acquaint them with your copyright heritage. Once you register, you have more than 100 tools at your disposal to build your own author collection. It's free: it was, it is, and it always will be.

Download app for Android